Največji kot odklona (kot zasuka) prednjih koles vpliva na radij obračanja (znan tudi kot radij prečkanja) avtomobila pri zavijanju.Večji kot je odklon, manjši je radij obračanja in večja je mobilnost avtomobila.
Največji kot odklona sprednjega kolesa se nastavi z mejnim vijakom na sprednji osi.Metoda je: dvignite sprednjo os, obrnite volan, da odklonite sprednje kolo na razdaljo 8~10 mm od trkajočega predmeta (blatnik, ojnica, okvir itd.) in zavrtite omejilni vijak, da omejite kolo v ta položaj Trenutno je kot med središčnico talne poti pnevmatike in središčnico talne poti pnevmatike pri vožnji v ravni črti največji odklonski kot.Največji odklonski kot in najmanjši radij krmiljenja različnih modelov nista enaka, prosimo, da pred nastavitvijo preberete priročnik za uporabo avtomobila.

V kraljestvu avtomobilskih čarovnij je razumevanje nians nastavitev prednjih koles podobno vihtenju čarobne palice.Te prilagoditve imajo moč za preoblikovanje polmera obračanja vašega avtomobila in izboljšanje njegove okretnosti ter tako odpirajo novo kraljestvo voznih izkušenj.Torej, podajmo se na to pot odkrivanja in odkrijmo skrivnosti nastavitve sprednjih koles.

Ples odklona
V osrčju te avtomobilske mističnosti leži največji kot odklona sprednjih koles, znan tudi kot zasuka.Ta kot, ki je na videz subtilen v svojem obstoju, ima izjemno sposobnost oblikovanja radija obračanja vašega avtomobila, ki se pogosto imenuje "polmer mimohoda".Tukaj je razodetje: večji kot je odklon, manjši je radij obračanja in močnejša postane mobilnost avtomobila.

Umetnost prilagajanja
Zdaj pa se poglobimo v umetnost prilagajanja tega vrtilnega kota.Predstavljajte si to: sprednja kolesa vašega avtomobila so pripravljena na preobrazbo, oder pa je postavljen na sprednjo os.To je občutljiva operacija, podobna izdelavi mojstrovine.Začnite z dvigom sprednje osi z zanesljivo dvigalko in jo dvignite v kraljestvo natančnosti.Naslednja poteza je zavrtenje volana, pri čemer sprednje kolo usmerite na osupljivo razdaljo 8 do 10 milimetrov od vidnega predmeta, pa naj bo to blatnik, ojnica ali okvir.Ta trenutek se odvije prava čarovnija.

Z mirnimi rokami in srcem v skladu z ritmom avtomobila je čas, da privijete mejni vijak, subtilno, a močno orodje v vašem arzenalu.Prefinjeno ga zasukajte in opazujte, kako se kolo zaskoči v položaj in se popolnoma poravna z izbrano razdaljo od ovire.V tem očarljivem trenutku doseže kot med središčnico talne poti pnevmatike in središčnico talne poti pnevmatike med vožnjo po ravni črti svoj zenit.To je največji odklonski kot, katalizator za novo odkrito okretnost vašega avtomobila.

Iskanje znanja
Ko se podajate na to iskanje razsvetlitve nastavitve prednjih koles, ne pozabite, da se največji odklonski kot in najmanjši radij krmiljenja razlikujeta od modela do modela.Za natančno krmarjenje po tem potovanju preberite priročnik z navodili za vaš avtomobil, varuh resnice za vašo specifično znamko in model.Služil vam bo kot zvest vodnik, ki bo osvetljeval pot do avtomobila, ki lahkotno pleše skozi ozke zavoje in napolne ulice.

Skratka, nastavitev prednjih koles ni zgolj mehanska naloga;to je potovanje v kraljestvo avtomobilske umetnosti.S kančkom prefinjenosti, kančkom znanja in navodili za uporabo vašega avtomobila kot vašo zvezdo severnico boste odkrili skrivnosti izboljšane izkušnje vožnje, en zavoj naenkrat.